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Início > Produtos > Motores Elétricos WEG > Motor W22 Mining

Motor W22 Mining

A linha W22 Mining foi especialmente desenvolvida para operar nos diversos e severos ambientes do segmento de mineração. É um motor com características eletromecânicas diferenciadas que proporcionam durabilidade, resistência e robustez, para oferecer uma solução dedicada a este segmento.

Possuem vedação especial e grau de proteção IPW66, podendo operar nos ambientes mais severos

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Especificações do produto

Características

Rendimento IR2 – em conformidade com a lei de eficiência energética, em vigor desde janeiro de 2010 e Norma NBR 17094-1:2013
Grau de proteção: IPW66
Potência: 0,16 a 750 cv
Carcaças: 63 a 355A/B
Polaridade: 2, 4, 6 e 8 pólos
Tensões: 220/380V (63 a 200L), 220/380/440V (225S/M a 355M/L) e 440V com 6 terminais (355A/B)
Forma construtiva: B3D (flexibilidade na posição da caixa de ligação para as carcaças 225S/M a 355A/B)
Caixa de ligação adicional para motores a partir da carcaça 160M
Graxeira para motores a partir da carcaça 160M
Vedação dos mancais: Retentor com mola (carc 63 a 80) ou W3 Seal® (90S a 355A/B);
Sistema de isolamento WISE®(WEG Insulation System Evolution) –
Apto a operar com inversores de frequência para tensões até 575 V*
Classe de isolamento “F” (ΔT 80K);
Fator de Serviço: 1.15 até a carcaça 355M/L
Plano de pintura WEG 203A (resistencia ao teste de salt spray de 240 horas conforme norma ASTM B117-03)
Cor: Laranja Segurança (Munsell 2.5 YR 6/14)
Ventilador e tampa defletora em ferro fundido;
Proteção térmica no bobinado termostato 155 °C
Resistência de aquecimento 200-240V

Sistema de ventilação

O projeto do sistema de ventilação da linha W22 proporciona menores níveis de ruído e permite uma melhor distribuição do fluxo de ar sobre o motor, o que minimiza pontos quentes na superfície e aumenta a confiabilidade e a vida útil.

O ventilador em ferro fundido oferece maior resistência ao impacto
Caixa de terminais e olhais posicionados de forma a reduzir a dispersão do fluxo de ar

Temperatura de operação mais baixa nos rolamentos, resultando em intervalos de lubrificação mais longos

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